Četiri glavna mehanizma ručne lančane dizalice

1. Mehanizam za podizanje

Uglavnom se sastoji od pogonskog uređaja, sistema za namotavanje lanca, uređaja za izvlačenje predmeta i sigurnosnog uređaja. Pogonski uređaj uključuje ručno izvučeni lanac, ručno vučeni lančanik, tarnu ploču kočionog diska i čegrtaljku, itd. Sistem za namotavanje lanca uključuje pregradu, točak za vođenje, zasun, itd. Uređaji za izvlačenje uključuju kuke, prstenovi, hvataljke, raspršivači, viseće grede, itd. Sigurnosni zaštitni uređaji uključuju graničnik preopterećenja, graničnik visine dizanja, graničnik dubine spuštanja i prekidač za zaštitu od prevelike brzine.

2. Operativni mehanizam

Podijeljen je u dvije kategorije: rad sa gusjenicama i rad bez traga.

Mehanizam za kretanje na tračnici uglavnom se sastoji od dva dijela: uređaja za potporu za trčanje i uređaja za pokretanje. Uređaj za potporu za trčanje služi za podnošenje vlastite težine i vanjskog opterećenja ručne lančane dizalice i sve to prenosi na zgradu temelja kolosijeka. Uglavnom uključuje uređaje za balansiranje, kotače, gusjenice itd. Radni pogonski uređaj se koristi za pogon dizalice za vožnju po stazi, a uglavnom se sastoji od reduktora, kočnice itd. dizalice.

3. Rotacioni mehanizam

Sastoji se od dva dijela: oslonca za zakretanje i pogonskog uređaja za zakretanje. Prvi podupire rotirajući dio dizalice na fiksni dio, a drugi pokreće rotirajući dio da se okreće u odnosu na fiksni dio i podnosi vertikalnu silu, horizontalnu silu i moment prevrtanja koji na njega djeluje rotirajući dio dizalice.

4. Mehanizam luffinga

Prema prirodi posla dijeli se na neradno i radno lufiranje; prema obliku kretanja mehanizma, dijeli se na luffing kolica za trčanje i ljuljanje grane; prema učinku luffinga grane, dijeli se na obično luffing grane i balansirano luffing. Amplituda buma.