Mga prinsipyo sa istruktura ug mga panudlo alang sa paggamit sa mga hoist sa kadena sa kamot

Ingon usa ka gi-upgrade nga bersyon sa fixed pulley, ang hand chain hoist hingpit nga nakapanunod sa mga bentaha sa fixed pulley. Sa parehas nga oras, gisagop niini ang kombinasyon sa reverse backstop brake reducer ug chain pulley block, ug adunay simetriko nga gihan-ay nga duha ka yugto nga spur gear rotation structure, nga yano, lig-on ug episyente.

prinsipyo sa pagtrabaho:

Ang hand chain hoist nagtuyok pinaagi sa pagbira sa manwal nga kadena ug kamot nga sprocket, pagpindot sa friction plate ratchet ug brake seat ngadto sa usa ka lawas aron magkadungan. Ang taas nga axis sa ngipon nagtuyok sa plate gear, ang mubo nga axis sa ngipon ug ang spline hole gear. Niining paagiha, ang lifting sprocket nga gitaod sa spline hole gear nagduso sa lifting chain, sa ingon nag-alsa sa bug-at nga butang nga hapsay. Gisagop niini ang usa ka ratchet friction disc type one-way brake, nga maka-brake sa iyang kaugalingon ubos sa karga. Ang pawl nakiglambigit sa ratchet sa ilawom sa aksyon sa tubod, ug ang brake luwas nga molihok.

Ang kalig-on sa hand chain hoist nagdepende sa mga detalye sa pagkahimo, ug kinahanglan nimo usab nga hatagan pagtagad ang pipila nga mga detalye kung gamiton kini

Mga panudlo alang sa paggamit:

1. Sa dili pa gamiton ang hand chain hoist, kinahanglan nimo nga susihon pag-ayo aron makita kung ang kaw-it, kadena ug baras nadaot o nadaot, kung ang pin sa tumoy sa kadena lig-on ug kasaligan, kung ang bahin sa transmission flexible, kung ang ang bahin sa braking kasaligan, ug kung ang kamot Susiha kung ang zipper nadula o nahulog.

2. Kon gamiton, ang hand chain hoist kinahanglang ibitay nga lig-on (hatagi ug pagtagad ang gitugot nga load sa hanging point). Susiha kung ang kadena sa pag-alsa nabuak. Kon mao, kinahanglang i-adjust kini sa dili pa gamiton.

3. Sa diha nga nag-operate sa hand chain hoist, una ibira ang pulseras balik ug i-relax ang lifting chain aron kini adunay igo nga gilay-on sa pagbayaw, ug dayon hinayhinay nga iisa. Human mahugot ang kadena, susiha kon duna bay abnormalidad sa matag bahin ug kaw-it. Kung kini angayan ug gikumpirma nga normal mahimong magpadayon sa pagtrabaho.

4. Ayaw ibira ang kadena sa kamot nga diagonal o gamita ang sobra nga puwersa. Kung gamiton kini sa usa ka hilig o pinahigda nga direksyon, ang direksyon sa zipper kinahanglan nga nahiuyon sa direksyon sa sprocket aron malikayan ang pag-jamming sa kadena ug pagkahulog sa kadena.

5. Ang gidaghanon sa mga tawo nga nag-zipper kinahanglan matino base sa kapasidad sa pag-alsa sa hoist. Kung dili kini mabira, susiha kung nag-overload ba kini, kung kini gibitay, ug kung ang hoist nadaot. Hugot nga gidili ang pagdugang sa gidaghanon sa mga tawo nga mobira sa zipper pinaagi sa kusog.

6. Atol sa proseso sa pag-alsa sa bug-at nga mga butang, kung gusto nimo nga itago ang bug-at nga mga butang sa hangin sa dugay nga panahon, kinahanglan nimo nga ihigot ang zipper sa kamot sa bug-at nga mga butang o ang kadena sa pag-alsa aron malikayan ang mga aksidente tungod sa pagkapakyas sa pag-lock sa kaugalingon. sa makina kung ang oras taas kaayo. AKSIDENTE.

7. Ang hoist kinahanglang dili ma-overload. Kung ang daghang mga hoist mag-isa sa usa ka bug-at nga butang, kinahanglan nga balanse ang mga pwersa. Ang load sa matag hoist kinahanglan dili molapas sa 75% sa rated load. Kinahanglan adunay usa ka dedikado nga tawo nga magdumala ug mag-synchronize sa pagbayaw ug pagpaubos.

8. Ang hand chain hoist kinahanglang huptan kanunay, ug ang nagtuyok nga mga bahin kinahanglang lubricated sa panahon aron makunhuran ang pagsul-ob ug mapugngan ang kadena sa kadena. Ang mga kadena nga grabeng na-corroded, naputol, o nag-streak kinahanglan nga tangtangon o i-update ug dili tugutan nga gamiton nga kaswal. Pag-amping nga dili tugotan ang lubricating oil nga motuhop sa friction bakelite nga mga piraso aron malikayan ang pagkapakyas sa pag-lock sa kaugalingon.

9. Human sa paggamit, pagpahid sa limpyo ug ibutang sa usa ka uga nga dapit.