1 、 Swyddogaeth

Gellir hongian y troli monorail â llaw ar wahanol graeniau bach neu ei osod ar drawstiau I sefydlog, wedi'i baru â theclynnau codi cadwyn a chydrannau eraill i ffurfio peiriannau codi cyflawn. Yn addas ar gyfer warysau, gweithdai, a gweithfeydd pŵer â gofynion effeithlonrwydd gwaith isel, gellir eu defnyddio ar gyfer gosod, cynnal a chadw offer, neu godi gwrthrychau trwm

2 、 Strwythur

Mae gan droli unreilffordd â llaw cyfres GCL/GCT strwythur dau bâr o brif olwynion ac olwynion ategol wedi'u gosod ar y platiau tynnu chwith a dde yn y drefn honno. Mae croesbeam wedi'i osod rhwng y ddau blât tynnu a'i gysylltu â bolltau. Mae cylch codi yn cael ei hongian ar y crossbeam, ac mae'r sprocket wedi'i osod ar un pen i'r siafft gêr. Mae'r sproced gyrru yn cylchdroi'r cerbyd gyrru, a gall y troli symud yn ôl ac ymlaen ar hyd yr I-beam.

3 、 Defnydd a Chynnal a Chadw

1. Llenwch holl bwyntiau iro'r troli monorail llaw gyda menyn bob tri mis i sicrhau gweithrediad arferol y peiriant.

2. Peidiwch â bod yn fwy na'r gallu codi a nodir ar blât enw'r troli yn ystod y defnydd.

3. Wrth gludo nwyddau, ni chaniateir i wrthrychau trwm basio dros bennau pobl.

4. Dylai'r gweithredwr sefyll yn yr un awyren â'r olwyn breichled i dynnu'r gadwyn law, a pheidiwch â thynnu'r bar breichled yn groeslinol mewn awyren wahanol i'r olwyn breichled.

5. Wrth dynnu'r freichled, dylai'r grym fod yn unffurf ac yn ysgafn, ac nid yn rhy gryf.