Fire hovedmekanismer for håndkædetalje

1. Løftemekanisme

Den består generelt af en drivanordning, et kædeoprulningssystem, en genfindingsanordning og en sikkerhedsanordning. Drivanordningen omfatter en håndtrukket kæde, et håndtrukket kædehjul, en bremseskivefriktionsplade og en skralde osv. Kædeviklingssystemet omfatter en baffel, et styrehjul, en lås osv. Afhentningsanordningerne omfatter kroge, ringe, gribere, spredere, hængende bjælker osv. Sikkerhedsbeskyttelsesanordninger omfatter overbelastningsbegrænser, løftehøjdebegrænser, nedstigningsdybdebegrænser og overhastighedsbeskyttelseskontakt.

2. Betjeningsmekanisme

Den er opdelt i to kategorier: sporet drift og sporløs drift.

Løbemekanismen af ​​skinnetypen består hovedsageligt af to dele: en løbestøtteanordning og en kørende anordning. Løbestøtteanordningen bruges til at bære egenvægten og den udvendige belastning af håndkædetaljen og overføre alle disse til sporfundamentbygningen. Det omfatter hovedsageligt balanceringsanordninger, hjul, skinner osv. Betjeningsdrevet bruges til at drive hejsen til at køre på banen og består hovedsageligt af reduktionsgear, bremse osv. Den sporløse betjeningsmekanisme er en vigtig del af forskellige mobile hejser.

3. Roterende mekanisme

Den består af to dele: en drejningsstøtteanordning og en drejningsanordning. Førstnævnte understøtter den roterende del af hejsen på den faste del, og sidstnævnte driver den roterende del til at rotere i forhold til den faste del og modstår den lodrette kraft, vandrette kraft og væltemoment, der påvirkes af den roterende del af hejsen.

4. Luffemekanisme

Efter arbejdets art opdeles det i ikke-virkende luffing og arbejdsluffing; i henhold til mekanismens bevægelsesform er den opdelt i løbevogns-luffing og bomsvingende luffing; i henhold til udførelsen af ​​bom-luffing er den opdelt i almindelig bom-luffing og balanceret luffing. Bom amplitude.