چهار مکانیسم اصلی بالابر زنجیر دستی

1. مکانیسم بالابر

به طور کلی از یک دستگاه رانندگی، یک سیستم سیم پیچ زنجیره ای، یک دستگاه بازیابی اشیا و یک دستگاه ایمنی تشکیل شده است. دستگاه محرک شامل زنجیر دستی، چرخ دنده دستی، صفحه اصطکاک دیسک ترمز و جغجغه و غیره است. حلقه‌ها، چنگ‌ها، پخش‌کننده‌ها، تیرهای آویزان و غیره. وسایل حفاظتی ایمنی شامل محدودکننده اضافه بار، محدودکننده ارتفاع بالابر، محدودکننده عمق فرود و سوئیچ حفاظت از سرعت بیش از حد است.

2. مکانیزم عملیاتی

به دو دسته تقسیم می شود: عملیات ردیابی و عملیات بدون ردیابی.

مکانیزم در حال اجرا از نوع ریلی عمدتاً از دو بخش تشکیل شده است: یک دستگاه پشتیبانی در حال اجرا و یک دستگاه رانندگی در حال اجرا. دستگاه پشتیبانی در حال اجرا برای تحمل وزن خود و بار خارجی بالابر زنجیر دستی و انتقال همه اینها به ساختمان فونداسیون مسیر استفاده می شود. این دستگاه عمدتاً شامل دستگاه‌های متعادل کننده، چرخ‌ها، آهنگ‌ها و غیره می‌شود. دستگاه درایو عامل برای راندن بالابر برای حرکت در مسیر استفاده می‌شود و عمدتاً از کاهنده، ترمز و غیره تشکیل شده است. مکانیسم عملکرد بدون مسیر بخش مهمی از انواع موبایل است. بالابرها

3. مکانیزم چرخشی

از دو بخش تشکیل شده است: یک دستگاه پشتیبانی slewing و یک دستگاه درایو slewing. اولی قسمت دوار بالابر را روی قسمت ثابت نگه می دارد و دومی قسمت دوار را به سمت چرخش نسبت به قسمت ثابت هدایت می کند و نیروی عمودی، نیروی افقی و گشتاور واژگونی وارد بر آن توسط قسمت چرخان بالابر را تحمل می کند.

4. مکانیسم Luffing

با توجه به ماهیت کار به لوفی غیر کاری و لوفی کاری تقسیم می شود. با توجه به فرم حرکت مکانیسم، آن را به دویدن چرخ دستی و لوفینگ چرخشی بوم تقسیم می شود. با توجه به عملکرد بوم لافینگ به دو دسته بوم لافینگ معمولی و لوفینگ متعادل تقسیم می شود. دامنه بوم.