Кол чынжырлуу көтөргүчтөрдү колдонуунун структуралык принциптери жана нускамалары

Туруктуу шкивдин өркүндөтүлгөн версиясы катары кол чынжыр көтөргүч туруктуу шкивдин артыкчылыктарын толугу менен мурастайт. Ошол эле учурда, ал тескери арткы тормоздук редуктор менен чынжыр чыгырык блогунун айкалышын кабыл алат жана симметриялуу түрдө уюштурулган эки баскычтуу тиштүү айлантуучу түзүлүшкө ээ, ал жөнөкөй, бышык жана натыйжалуу.

иш принцип:

Кол чынжыр көтөргүч кол чынжырын жана кол тиштүү тиштерин тартып, сүрүлүү пластинкасын жана тормоз отургучун бирге айлануу үчүн бир денеге басып, айланат. Узун тиш огу табак тиштүү, кыска тиш огу жана сплайн тешик тиштерин айлантат. Ошентип, тепкичтин тешигине орнотулган көтөрүүчү тиштүү көтөргүч чынжырды кыймылдатат, ошону менен оор нерсени бир калыпта көтөрөт. Ал жүк астында өз алдынча тормоз кыла ала турган ратчет сүрүлүүчү диск түрүндөгү бир тараптуу тормозду кабыл алат. Пружина пружинанын таасири астында ратчетка менен биригет, ал эми тормоз коопсуз иштейт.

Кол чынжыр көтөргүчтүн күчү жасалгасынын майда-чүйдөсүнө чейин көз каранды, ошондой эле аны колдонууда кээ бир өзгөчөлүктөргө көңүл буруу керек.

Колдонуу боюнча көрсөтмөлөр:

1. Кол чынжыр көтөргүчтү колдонуудан мурун илгичтин, чынжырдын жана валдын деформацияланганын же бузулгандыгын, чынжырдын аягындагы төөнөгүч бекем жана ишенимдүүбү, өткөргүч бөлүгү ийкемдүүбү, тормоздук бөлүгү ишенимдүү жана колуңуз сыдырма тайып же кулап калганын текшериңиз.

2. Колдонуу учурунда кол чынжырлуу көтөргүч бекем илинип турушу керек (асма жердин уруксат берилген жүгүнө көңүл буруңуз). Көтөрүү чынжырынын ийилгенин текшериңиз. Эгер ошондой болсо, аны колдонуудан мурун тууралоо керек.

3. Кол чынжыр көтөргүчтү иштетип жатканда, адегенде билерикти артка тартыңыз жана көтөрүү чынжырын бошоңдотуп, анын көтөрүү аралыгы жетиштүү болушу үчүн, анан акырындык менен көтөрүңүз. Чынжыр бекемделгенден кийин, ар бир бөлүктө жана илгичте кандайдыр бир бузулуулар бар же жок экенин текшериңиз. Ал ылайыктуубу жана нормалдуу экендиги тастыкталганбы, иштей берсе болот.

4. Кол чынжырын диагональ боюнча тартпаңыз же ашыкча күч колдонбоңуз. Аны жантайыңкы же горизонталдуу багытта колдонууда чынжыр тыгылып калбашы жана чынжыр түшүп калбашы үчүн сыдырма тиштин багыты менен шайкеш болушу керек.

5.Сыдырмалуу адамдардын саны көтөргүчтүн көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө жараша аныкталышы керек. Эгер аны тартууга мүмкүн болбосо, анын ашыкча жүктөлгөндүгүн, илинип калганын жана көтөргүч бузулганын текшериңиз. Сыдырманы күч менен тарта тургандардын санын көбөйтүүгө катуу тыюу салынат.

6. Оор нерселерди көтөрүү процессинде, эгер сиз оор нерселерди абада көпкө кармагыңыз келсе, колдун сыдырмасын оор нерселерге же көтөрүүчү чынжырга байлап, өзүн-өзү кулпулоонун бузулушунан келип чыккан кырсыктарды алдын алуу керек. убакыт өтө узун болсо, машинанын. КЫРСЫК.

7. Көтөргүч ашыкча жүктөлбөшү керек. Бир эле учурда бир нече көтөргүч оор нерсени көтөргөндө, күчтөр тең салмактуу болушу керек. Ар бир көтөргүчтүн жүгү белгиленген жүктүн 75% ашпоого тийиш. Көтөрүп түшүрүүнү багыттоо жана синхрондоштуруу үчүн атайын адам болушу керек.

8. Кол чынжыр көтөргүч үзгүлтүксүз сакталышы керек, ал эми айлануучу бөлүктөрү эскиришин азайтуу жана чынжыр коррозиясын алдын алуу үчүн өз убагында майлоо керек. Катуу коррозияга учураган, сынган же сызыктары бар чынжырларды сындырып же жаңыртуу керек жана аларды кокусунан колдонууга жол берилбейт. Өзүн-өзү кулпулоо бузулуп калбашы үчүн, майлоочу май сүрүлүүчү бакелиттин бөлүктөрүнө сиңип кетпеши үчүн сак болуңуз.

9. Колдонгондон кийин сүртүп тазалап, кургак жерде сактаңыз.