Empat mekanisme utama angkat rantai tangan

1. Mekanisme mengangkat

Ia biasanya terdiri daripada peranti pemanduan, sistem penggulungan rantai, peranti mendapatkan semula objek dan peranti keselamatan. Peranti pemanduan termasuk rantai yang ditarik tangan, sproket yang ditarik tangan, plat geseran cakera brek dan ratchet, dsb. Sistem penggulungan rantai termasuk penyekat, roda pemandu, selak, dsb. Peranti pengambilan termasuk cangkuk, gelang, cengkaman, penyebar, rasuk gantung, dsb. Peranti perlindungan keselamatan termasuk pengehad beban lampau, pengehad ketinggian angkat, pengehad kedalaman penurunan dan suis perlindungan lebihan kelajuan.

2. Mekanisme operasi

Ia dibahagikan kepada dua kategori: operasi dikesan dan operasi tanpa jejak.

Mekanisme larian jenis rel terutamanya terdiri daripada dua bahagian: peranti sokongan berjalan dan peranti memandu berjalan. Peranti sokongan berjalan digunakan untuk menanggung berat sendiri dan beban luaran angkat rantai tangan, dan menghantar semua ini ke bangunan asas trek. Ia terutamanya termasuk peranti pengimbang, roda, trek, dll. Peranti pemacu operasi digunakan untuk memacu angkat untuk berjalan di trek, dan terutamanya terdiri daripada pengurang, brek, dll. Mekanisme operasi tanpa jejak adalah bahagian penting dalam pelbagai mudah alih angkat.

3. Mekanisme berputar

Ia terdiri daripada dua bahagian: peranti sokongan slewing dan peranti pemacu slewing. Yang pertama menyokong bahagian putaran angkat pada bahagian tetap, dan yang terakhir memacu bahagian berputar untuk berputar relatif kepada bahagian tetap dan menahan daya menegak, daya mendatar dan momen terbalik yang bertindak ke atasnya oleh bahagian putaran angkat.

4. Mekanisme Luffing

Mengikut sifat kerja, ia dibahagikan kepada luffing tidak bekerja dan luffing bekerja; mengikut bentuk pergerakan mekanisme, ia dibahagikan kepada running trolley luffing dan boom swinging luffing; mengikut prestasi boom luffing, ia dibahagikan kepada boom luffing biasa dan balanced luffing. Amplitud boom.