လက်ဆွဲမော်နီရထားယာဉ်များကို လက်ဆွဲကြိုးများဖြင့် မောင်းနှင်ကြသည်။ I-beam လမ်းကြောင်း၏ အောက်ဖက်အစွန်းတွင် လမ်းလျှောက်ပါ။ ကရိန်း၏အောက်ပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကွင်းဆက်လျှောပါ၀င်သည့် လမ်းလျှောက်အမျိုးအစား ကွင်းဆက် လျှောကရိန်းကို ဖြောင့် သို့မဟုတ် ကွေးနေသော မိုနိုရထားလမ်းပေါ်ရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုင်း သို့မဟုတ် manual single beam တံတား cantilever ကရိန်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ စက်ရုံများ၊ မိုင်းတွင်းလုပ်သားများ၏ သင်္ဘောကျင်းများ၊ သင်္ဘောကျင်းများ၊ ဂိုဒေါင်များနှင့် စက်ခန်းများတွင် စက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကုန်တင်ခြင်းအတွက် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးချနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုမရှိသော နေရာများတွင် စက်ပစ္စည်းထိန်းသိမ်းမှုတွင် ထူးထူးခြားခြား အားသာချက်များရှိသည်။

လက်ဆွဲမိုနိုရထားကရိန်း၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ဘယ်ဘက်နံရံအကန့်၊ ညာဘက်နံရံဘောင်၊ ဆိုင်းထိန်းတံ၊ ဆိုင်းထိန်းကွင်း၊ လက်ကွင်းဆက်ဘီးနှင့် ဂီယာရှပ်တို့ ပါဝင်သည်။