Fire hovedmekanismer for håndkjedetalje

1. Løftemekanisme

Den består vanligvis av en drivanordning, et kjedeviklingssystem, en gjenstandsopphentingsanordning og en sikkerhetsanordning. Drivanordningen inkluderer et håndtrukket kjede, et håndtrukket tannhjul, en bremseskivefriksjonsplate og en skralle, etc. Kjedeviklingssystemet inkluderer en ledeplate, et styrehjul, en lås, etc. Opphentingsanordningene inkluderer kroker, ringer, gripere, spredere, hengende bjelker, etc. Sikkerhetsbeskyttelsesanordninger inkluderer overbelastningsbegrenser, løftehøydebegrenser, nedstigningsdybdebegrenser og beskyttelsesbryter for overhastighet.

2. Betjeningsmekanisme

Den er delt inn i to kategorier: sporet drift og sporløs drift.

Løpemekanismen av skinnetypen består hovedsakelig av to deler: en løpestøtteanordning og en løpende kjøreanordning. Løpestøtteanordningen brukes til å bære egenvekten og den ytre belastningen fra håndkjettingtaljen, og overføre alle disse til sporfundamentbygningen. Det inkluderer hovedsakelig balanseringsenheter, hjul, belter osv. Driftsdrivenheten brukes til å drive taljen til å kjøre på banen, og er hovedsakelig sammensatt av reduksjonsgir, brems osv. Den sporløse betjeningsmekanismen er en viktig del av ulike mobile taljer.

3. Roterende mekanisme

Den består av to deler: en svingstøtteinnretning og en svingdrivanordning. Førstnevnte støtter den roterende delen av taljen på den faste delen, og sistnevnte driver den roterende delen til å rotere i forhold til den faste delen og motstår den vertikale kraften, horisontalkraften og veltemomentet som påvirkes av den roterende delen av taljen.

4. Luffemekanisme

Etter arbeidets art er det delt inn i ikke-arbeidende luffing og working luffing; i henhold til mekanismens bevegelsesform er den delt inn i løpende tralle-luffing og bomsvingende luffing; i henhold til ytelsen til bom-luffing, er den delt inn i vanlig bom-luffing og balansert luffing. Bommens amplitude.