1, ਫੰਕਸ਼ਨ

ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਨੋਰੇਲ ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਛੋਟੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਕਸਡ ਆਈ-ਬੀਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੇਨ ਹੋਇਸਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਘੱਟ ਕੰਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ, ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਉਪਕਰਣ, ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

2, ਢਾਂਚਾ

GCL/GCT ਸੀਰੀਜ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਨੋਰੇਲ ਟਰਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੁੱਲ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਦੋ ਪੁੱਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕਰਾਸਬੀਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਰਾਸਬੀਮ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

1. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਨੋਰੇਲ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਮੱਖਣ ਨਾਲ ਭਰੋ।

2. ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ।

3. ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

4. ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹੈਂਡ ਚੇਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਬਰੇਸਲੇਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰੇਸਲੇਟ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਬਰੇਸਲੇਟ ਬਾਰ ਨੂੰ ਤਿਰਛੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾ ਖਿੱਚੋ।

5. ਬਰੇਸਲੇਟ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ, ਬਲ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਕੋਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।