1. Shaqada

Gawaarida gacanta ee monorail waxa lagu soo laadlaad karaa wiishash yar yar oo kala duwan ama lagu rakibi karaa I-beams go'an, oo lagu lammaaniyo silsiladaha silsiladaha iyo qaybo kale si loo sameeyo mashiin wax qaadis dhammaystiran. Ku habboon bakhaarrada, aqoon-is-weydaarsiyada, iyo warshadaha korontada ee leh shuruudaha hufnaanta shaqada ee hooseeya, waxaa loo isticmaali karaa rakibidda, qalabka dayactirka, ama qaadista walxaha culus

2. Qaab dhismeed

Taxanaha GCL/GCT gawaadhida monorail trolley waxa uu leeyahay qaab-dhismeedka laba lammaane oo taayirrada waaweyn iyo kuwa caawiya ee lagu rakibay taarikada bidix iyo midig siday u kala horreeyaan. Beam-gaab ayaa lagu rakibay inta u dhaxaysa labada taarikada jiidashada waxayna ku xiran tahay boolal. Giraanta wax-qaadista ayaa lagu soo laadlaadsan yahay biraha istalaabta ah, iyo sprocket-ka ayaa lagu rakibay mid ka mid ah cidhifyada usha qalabka. Sprocket-ka wadista waxa uu wareegaa baabuurka wadista, trolleyguna waxa uu hore iyo gadaal u socon karaa dhinaca I-beam.

3. Isticmaalka iyo Dayactirka

1. Ku buuxi dhammaan dhibcaha saliidda ee gaariga gacanta ee monorail subag saddexdii biloodba mar si loo hubiyo shaqada caadiga ah ee mashiinka.

2. Ha dhaafin xadiga qaadida ee lagu sheegay taarikada gaariga marka la isticmaalayo.

3. Marka alaabta la rarayo, waxaa mamnuuc ah in walxaha culus ay dhaafaan madaxa dadka.

4. Hawlwadeenku waa in uu ku istaagaa isla diyaarada giraangiraha gacantu si uu u soo jiido silsilada gacanta, hana u soo jiidin baarka jijin si ka duwan diyaarad ka duwan giraangiraha gacantu.

5. Markaad jiidaya gacanka, xooggu waa inuu noqdaa mid isku mid ah oo jilicsan, oo aan aad u xoog badnayn.