హ్యాండ్ చైన్ హాయిస్ట్ యొక్క నాలుగు ప్రధాన విధానాలు
1. ట్రైనింగ్ మెకానిజం
ఇది సాధారణంగా డ్రైవింగ్ పరికరం, చైన్ వైండింగ్ సిస్టమ్, ఆబ్జెక్ట్ రిట్రీవల్ పరికరం మరియు భద్రతా పరికరాన్ని కలిగి ఉంటుంది. డ్రైవింగ్ పరికరంలో చేతితో లాగిన గొలుసు, చేతితో లాగబడిన స్ప్రాకెట్, బ్రేక్ డిస్క్ రాపిడి ప్లేట్ మరియు రాట్చెట్ మొదలైనవి ఉంటాయి. చైన్ వైండింగ్ సిస్టమ్లో బఫెల్, గైడ్ వీల్, లాచ్ మొదలైనవి ఉంటాయి. తిరిగి పొందే పరికరాలలో హుక్స్ ఉన్నాయి, రింగ్లు, గ్రాబ్లు, స్ప్రెడర్లు, హ్యాంగింగ్ బీమ్లు మొదలైనవి. భద్రతా రక్షణ పరికరాలలో ఓవర్లోడ్ లిమిటర్, లిఫ్టింగ్ హైట్ లిమిటర్, డీసెంట్ డెప్త్ లిమిటర్ మరియు ఓవర్స్పీడ్ ప్రొటెక్షన్ స్విచ్ ఉన్నాయి.
2. ఆపరేటింగ్ మెకానిజం
ఇది రెండు వర్గాలుగా విభజించబడింది: ట్రాక్డ్ ఆపరేషన్ మరియు ట్రాక్లెస్ ఆపరేషన్.
రైలు-రకం రన్నింగ్ మెకానిజం ప్రధానంగా రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: నడుస్తున్న మద్దతు పరికరం మరియు నడుస్తున్న డ్రైవింగ్ పరికరం. రన్నింగ్ సపోర్ట్ డివైజ్ అనేది హ్యాండ్ చైన్ హాయిస్ట్ యొక్క స్వీయ-బరువు మరియు బాహ్య భారాన్ని భరించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు వీటన్నింటినీ ట్రాక్ ఫౌండేషన్ భవనానికి ప్రసారం చేస్తుంది. ఇది ప్రధానంగా బ్యాలెన్సింగ్ పరికరాలు, చక్రాలు, ట్రాక్లు మొదలైనవాటిని కలిగి ఉంటుంది. ఆపరేటింగ్ డ్రైవ్ పరికరం ట్రాక్పై అమలు చేయడానికి హాయిస్ట్ను నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ప్రధానంగా రీడ్యూసర్, బ్రేక్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. ట్రాక్లెస్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం వివిధ మొబైల్లలో ముఖ్యమైన భాగం. ఎగురవేస్తుంది.
3. రోటరీ మెకానిజం
ఇది రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: స్లీవింగ్ సపోర్ట్ పరికరం మరియు స్లీవింగ్ డ్రైవ్ పరికరం. మునుపటిది స్థిరమైన భాగంపై తిరిగే భాగానికి మద్దతు ఇస్తుంది, మరియు రెండోది స్థిర భాగానికి సంబంధించి తిరిగేటటువంటి భ్రమణ భాగాన్ని నడిపిస్తుంది మరియు నిలువు శక్తి, క్షితిజ సమాంతర శక్తి మరియు పైకెత్తి యొక్క భ్రమణ భాగం ద్వారా దానిపై పనిచేసే తారుమారు క్షణం తట్టుకుంటుంది.
4. లఫింగ్ మెకానిజం
పని యొక్క స్వభావం ప్రకారం, ఇది పని చేయని లఫింగ్ మరియు పని చేసే లఫింగ్గా విభజించబడింది; మెకానిజం కదలిక రూపం ప్రకారం, ఇది నడుస్తున్న ట్రాలీ లఫింగ్ మరియు బూమ్ స్వింగింగ్ లఫింగ్గా విభజించబడింది; బూమ్ లఫింగ్ యొక్క పనితీరు ప్రకారం, ఇది సాధారణ బూమ్ లఫింగ్ మరియు బ్యాలెన్స్డ్ లఫింగ్గా విభజించబడింది. బూమ్ వ్యాప్తి.