หลักการโครงสร้างและคำแนะนำในการใช้รอกโซ่มือ

เนื่องจากเป็นรอกแบบอยู่กับที่รุ่นอัพเกรด รอกโซ่มือจึงสืบทอดข้อดีของรอกแบบอยู่กับที่อย่างสมบูรณ์ ในเวลาเดียวกัน ใช้การผสมผสานระหว่างตัวลดเบรกถอยหลังถอยหลังและบล็อกรอกโซ่ และมีโครงสร้างการหมุนเฟืองเดือยสองขั้นตอนที่จัดเรียงอย่างสมมาตร ซึ่งเรียบง่าย ทนทาน และมีประสิทธิภาพ

หลักการทำงาน:

รอกโซ่มือหมุนได้โดยการดึงโซ่แบบแมนนวลและเฟืองมือ จากนั้นกดวงล้อจานเสียดสีและเบาะเบรกเป็นชิ้นเดียวเพื่อหมุนพร้อมกัน แกนฟันยาวจะหมุนเฟืองเพลท แกนฟันสั้น และเฟืองรูสไปน์ ด้วยวิธีนี้ เฟืองยกที่ติดตั้งบนเฟืองรูร่องฟันจะขับเคลื่อนโซ่ยก จึงยกของหนักได้อย่างราบรื่น ใช้เบรกทางเดียวชนิด Ratchet Friction Disc ซึ่งสามารถเบรกได้ด้วยตัวเองภายใต้ภาระ อุ้งเท้าประกอบกับวงล้อภายใต้การทำงานของสปริง และเบรกทำงานได้อย่างปลอดภัย

ความแข็งแรงของรอกโซ่มือขึ้นอยู่กับรายละเอียดของฝีมือและคุณต้องใส่ใจกับข้อกำหนดบางประการเมื่อใช้งานด้วย

คำแนะนำสำหรับการใช้งาน:

1. ก่อนใช้งานรอกโซ่มือควรตรวจสอบอย่างรอบคอบเพื่อดูว่าตะขอ โซ่ และเพลาเสียรูปหรือเสียหายหรือไม่ ไม่ว่าหมุดที่ปลายโซ่จะแน่นและเชื่อถือได้หรือไม่ ส่วนเกียร์มีความยืดหยุ่นหรือไม่ ส่วนเบรกมีความน่าเชื่อถือและมือตรวจสอบว่าซิปหลุดหรือหลุดหรือไม่

2. เมื่อใช้งานต้องแขวนรอกโซ่มือให้แน่น (คำนึงถึงน้ำหนักที่อนุญาตของจุดแขวน) ตรวจสอบว่าโซ่ยกหักงอหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้นควรปรับสภาพก่อนใช้งาน

3. เมื่อใช้งานรอกโซ่มือ ขั้นแรกให้ดึงสายรัดข้อมือกลับและคลายโซ่ยกเพื่อให้มีระยะการยกเพียงพอ จากนั้นค่อย ๆ ยกขึ้น หลังจากขันโซ่ให้แน่นแล้ว ให้ตรวจสอบว่ามีความผิดปกติในแต่ละส่วนและขอเกี่ยวหรือไม่ ว่าเหมาะสมและยืนยันว่าเป็นปกติก็สามารถทำงานต่อไปได้

4. อย่าดึงโซ่มือในแนวทแยงหรือใช้แรงมากเกินไป เมื่อใช้งานในทิศทางเอียงหรือแนวนอน ทิศทางของซิปควรสอดคล้องกับทิศทางของเฟือง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้โซ่ติดและโซ่ตก

5. ควรกำหนดจำนวนคนในการรูดซิปตามความสามารถในการยกของรอก หากไม่สามารถดึงได้ ให้ตรวจสอบว่ามีการบรรทุกเกินหรือไม่ ติดตะขอหรือไม่ และรอกเสียหายหรือไม่ ห้ามมิให้เพิ่มจำนวนคนในการดึงซิปโดยใช้กำลังโดยเด็ดขาด

6. ในระหว่างขั้นตอนการยกของหนัก หากคุณต้องการเก็บของหนักไว้ในอากาศเป็นเวลานาน ควรผูกซิปมือกับของหนักหรือโซ่ยกเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการล็อคตัวเองล้มเหลว ของเครื่องหากเวลานานเกินไป อุบัติเหตุ.

7. รอกต้องไม่บรรทุกเกินพิกัด เมื่อรอกหลายตัวยกของหนักพร้อมกัน แรงจะต้องสมดุล น้ำหนักบรรทุกของรอกแต่ละตัวไม่ควรเกิน 75% ของน้ำหนักบรรทุกที่กำหนด จะต้องมีผู้ทุ่มเทเพื่อควบคุมและซิงโครไนซ์การยกและลด

8. ควรบำรุงรักษารอกโซ่มืออย่างสม่ำเสมอ และควรหล่อลื่นชิ้นส่วนที่หมุนได้ทันเวลาเพื่อลดการสึกหรอและป้องกันการกัดกร่อนของโซ่ โซ่ที่สึกกร่อนอย่างรุนแรง หัก หรือมีลายเป็นเส้นจะต้องถูกทิ้งหรือปรับปรุง และไม่อนุญาตให้นำไปใช้โดยไม่ตั้งใจ ระวังอย่าให้น้ำมันหล่อลื่นซึมเข้าไปในชิ้นส่วนเบกาไลท์ที่มีแรงเสียดทาน เพื่อป้องกันความล้มเหลวในการล็อคตัวเอง

9.หลังการใช้งานควรเช็ดทำความสะอาดและเก็บในที่แห้ง